該儀器以電化學(xué)方法為主。熱化學(xué)方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場作用下評選破乳劑。它與電脫鹽實際工況相近。評選結(jié)果較熱化學(xué)方法準(zhǔn)確、可靠、能同時評選6種破乳劑，或同一種破乳劑評選6種不同的加劑量，評選速度快，（約為熱化學(xué)方法的三倍）、耗電小、能耗為熱化學(xué)方法的十分之一。
產(chǎn)品中心-動態(tài)結(jié)蠟測定儀日喀則

L型皮托管是由兩根不同內(nèi)徑34不銹鋼或316L不銹鋼圓管子同心套接而成?內(nèi)管通直端尾接頭是全壓管，外管通側(cè)接頭是靜壓管。廣泛應(yīng)用于潔凈室管道、空調(diào)管道、礦井通風(fēng)管道、風(fēng)機(jī)管道等機(jī)械設(shè)備管道的壓力（正壓、負(fù)壓、差壓）測量。S型皮托管用二支同徑34不銹鋼或316L不銹鋼圓管焊接而成，面對氣流為全壓端，背對氣流為靜壓端狀，具有防塵防堵、耐溫耐壓等特點。廣泛應(yīng)用于電廠煙道、化工廠、水泥廠、鍋爐廠等環(huán)境復(fù)雜的大型管道中測量使用。
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該儀器電壓可調(diào)、溫度自由設(shè)定，操作簡便、迅速、結(jié)構(gòu)緊湊體積小，便于攜帶既適于實驗室使用以適于現(xiàn)場服務(wù)，是評選破乳劑的一種較為理想的儀器。

一但發(fā)生這種問題，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，就會發(fā)出磨擦聲響及明顯的擺動。應(yīng)停機(jī)拆下軸承。修整磨擦部位，然后按要求重新裝配。粉碎機(jī)堵塞粉碎機(jī)堵塞是粉碎機(jī)使用中常見的故障之一，可能有機(jī)具設(shè)計上存在的問題，但更多是由于使用操作不當(dāng)造成的。進(jìn)料速度過快，負(fù)荷增大，造成堵塞。在進(jìn)料過程中，要隨時注意電流表指針偏轉(zhuǎn)角度大，如果超過額定電流，表明電機(jī)超載，長時間過載，會燒壞電機(jī)。出現(xiàn)這種情況應(yīng)立即減小或關(guān)閉料門，也可以改變進(jìn)料的方式，通過增加喂料器來控制進(jìn)料量。

1. 處理量：1～10L/h（在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)）。

2. 電脫鹽罐體積：10Lⅹ2

3. 電場強(qiáng)度：0～1500V/cm（交流）；直流電場：0～2100V/cm（在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)）。

4. 系統(tǒng)工作壓力1Mpa，設(shè)計壓力不小于1.5Mpa。

5. 系統(tǒng)工作溫度0～180℃。

6. 油水混合單元采用剪切方式，強(qiáng)度可調(diào)，可滿擬現(xiàn)場要求或優(yōu)于現(xiàn)場要求。且滿足原油電脫鹽、脫鈣、脫水試驗要求。

7. 裝置可以對不同性質(zhì)的原油進(jìn)行預(yù)處理，原油經(jīng)裝置兩級電脫鹽脫水后，含水不大于0.4%（分析方法GB/T260）。

8. 系統(tǒng)為兩級電脫水工藝，系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)、溫度控制、脫鹽罐脫水排放、系統(tǒng)壓力控制、混合強(qiáng)度的調(diào)節(jié)等為計算機(jī)自動化控制?；騼x表盤直接操作控制。

9. 電脫水罐體及內(nèi)構(gòu)件材質(zhì)為316不銹鋼，泵體過流件、油水混合單元過流件、系統(tǒng)管線、閥件等為不銹鋼。

10. 裝置中通過串接掛片儀，可進(jìn)行腐蝕掛片試驗。

11. 裝置操作具有手動、自動控制雙功能。

12. 通過流程切換，裝置要滿足稀油沉降、稠油沉降、稀油+電脫、稠油+電脫四種不同方式的原油破乳動態(tài)模擬。

YVT-4機(jī)械故障聽診器有高靈敏探頭，可以查探出任何機(jī)械發(fā)出雜聲的部位。無論是活門震顫，挺桿震響，松動的活塞，齒輪和泵的各類震響，繼電器的螺線管操作的聲響，都可以清晰地查探出來。還可以檢測管道中液體流動與阻塞的狀態(tài)，各類馬達(dá)、內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)、發(fā)動機(jī)、家用電器等運(yùn)轉(zhuǎn)狀況以及工礦企業(yè)自動的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。YVT-4機(jī)械故障聽診器廣泛適用于船舶、汽車、化工、冶金、機(jī)床、家用電器、機(jī)械等行業(yè)。主要用途：1)能對出壓縮機(jī)、齒輪箱發(fā)出的聲音進(jìn)行有效檢測;2)能迅速測出柴油機(jī)、汽缸、汽車發(fā)出的機(jī)械雜聲，并準(zhǔn)確地找出故障的部位3)能對各種發(fā)動機(jī)、馬達(dá)等發(fā)出的異常噪聲和雜聲進(jìn)行鑒別，從而避免事故發(fā)生。